零跑A10还没正式上市，零跑A05就上了工信部，这意味着零跑2026年冲刺100万辆年销量又多了几分把握。
零跑A05定位A0级纯电小车，车身尺寸仅为4200/1800/1560mm，轴距2605mm，基本上和五菱缤果S是一个级别。相比海鸥这样的四座车，零跑A05作为五座车对于日常代步来说就非常合适。
在造型上，A05延续了A10圆润的设计，而且看上去会更乖巧，应该会吸引到刚刚毕业的女生群体。勺柄大灯组依然是零跑的家族设计，不过日行灯就是简单的一道杠了。封闭式前脸更加圆润，中间的折线和两侧进气口形成了一个整体，有点“微笑前脸”的风格。底部的梯形进气格栅也没有做得很简陋，甚至还有“LEAPMOTOR”纹路。
侧面采用圆润的型面，做了冲压棱线来勾勒轮眉，半封闭式门把手也是现在流行的。值得注意的是，前翼子板甚至还有侧向摄像头，说明会有辅助驾驶系统。
另外采用了黑色B、C柱设计，也没有D柱的小窗，直接是黑色塑料覆盖件，形成悬浮式车顶。还会提供双色车身的选择，并且申报的车型还有粉色，很懂女生的喜好。
尾部同样是A10类似于的微笑尾灯，后保险杠也采用车身同色，只有底部防擦板是黑色硬塑料。同时可以看到前后保险杠有倒车雷达，说明配置不低。
产品配置一直是零跑的强项，这次零跑A05估计能够把缤果S也超越了。标配16英寸、205mm胎宽的轮胎，还有两种铝合金轮毂，在同级很有优势。辅助驾驶也会提供单目摄像头、双目摄像头+激光雷达两种方案，肯定支持城市NOA。如无意外，零跑A05会是第一款把激光雷达和高阶辅助驾驶带入A0级小车的产品。
动力方面，会有70kW、90kW两套电机，应该是对应的不同电池组容量。根据申报，零跑A05的两个版本车重分别是1310Kg、1420Kg，如果对照缤果S 400公里和500公里版本的车重，那么零跑A05大概率也是40度电、50度电，续航在400-500公里。
另外，这次零跑磷酸铁锂电池的电芯供应商为江苏正力和国轩高科，但总成生产都是零跑自己来做。
如果零跑A05真的是起步就是400公里，高配还能带激光雷达，参考目前A0级市场6-8万元的价格区间，零跑A05不用打价格战都能卖爆。考虑到零跑这家公司在入门级市场的布局不仅仅有中国市场，还有对小型车非常热衷的欧洲市场，那么它的预计年销量至少是30万辆规模，因此百万量规模对零跑来说真没有压力。
文｜JackieLXX
图｜网络
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